Ну что господа, отгремела логистика и все худо-бедно начинаю адаптироваться кто как может. Кто-то придумал договора аренды, кто-то впихнул доставку в товар, ну и самые упоротые тыкают ручками, ибо ни один интегратор не был готов к такому объему работ.
Я сейчас не про типовой функционал, а про тот объем, где нужны кастомные решения, например для работы с теми же федеральными сетями, где в каждом поле суслик агроном.
Бог с ней с логистикой. У меня тут столько в жизни событий произошло поэтому и писал я вам очень редко. А занят я был созданием модели, которая перевернет деятельность каждого предпринимателя на рынке.
Готовлю инструмент по моим канонам как в био этого канала про то, что пора автоматизировать процессы и переключать людей на более серьезные задачи или сокращать к чертовой матери.
Ибо что толку от неэффективного персонала, который жжет ресурсы напалмом, которых и так с каждым днем становится неумолимо мало.
Ну что розницу перевели на многострадальный ТСПИоТ. Сколько же гомна приходится ставить на кассу, чтобы это все работало. Вообще хитрая конечно схема придумать косвенные платежи, не относящиеся к оброку. Марки, ФН, ПИоТ, утиль и прочая бестолковая сборка, которая поднимает себестоимость до небес.
Мир летит в крутое пике. Борьба за остатки ресурсов и кто успеет урвать больше сможет пожить еще в агонии. Вопрос лишь в том жизнь ли это. На чужом горе счастья не построить, давно доказанный факт, ибо бумеранг он такой.
Вернемся к автоматизации. Следующая крупная веха и очередной виток подорожаний — это автоматизация всея логистики. Перевозчики находятся, мягко говоря, в шоке. Их задача то была крутить баранку, а сейчас необходимо получать навыки айтишника, чтобы научиться подписывать кучу бумажек уже не пером, а ЭЦП, да еще и через мобилу. Экономия на бумаге ага.
Меня умиляет наблюдать эту картину. Особенно когда рассказываешь собственникам и их подчиненным что теперь вы не будете печатать три бумажки, а будете расширять штат логистов, чтобы сделать несколько титулов путевого или транспортной накладной. А главное все это делать ручками.
Бизнес еще пока не понял всей боли пока не усадил персонал для работы с ЭПД, ибо это непривычный, а главное никому не нужный процесс. Хотя нет постойте нужный и мы знаем кому. Про тех, кто готовит заявки на перевозку ночью, там вообще целая эпопея. Ибо пока не чихнул в ГосИс никуда ты не поедешь со своим товаром. Плевать если система не работает, тебя ждут веселые братья на дороге, которые спросят с тебя QR-код. Нету? Вэлкам в конфискат.
Все это конечно лирика. Адаптируется и бизнес, и вся система, всем не в первой. Вот тогда заживем!
Наступают интересные времена. С приходом Ai мы получаем очень хороший инструмент, ускоряющий разработку ПО. Однако у всего есть цена. Можно бездумно пихать код, сгенерированный машиной и в конце концов получить огромный технический долг.
Но волнует ли он бизнес? Глупый бизнес однозначно нет, те же кто делает качественный продукт еще как волнует.
Ai - это всего лишь инструмент. Причем его калибр от мало до велика. Хочешь рубить лес сам бери топор и вперед. Хочешь быстрее бери пилу, хочешь в промышленных масштабах бери более серьезное оборудование.
Есть тонкая грань. Между напиши мне все сам даже используя целый улей из агентов под руководством думающего профессионала и бездумным использованием, которое в конце концов приведет к провалу. Бизнес пока этого не понимает, ведь код работает. Бизнесу важна скорость, но не качество.
Я в свою очередь однозначно за качество, для меня Ai это хорошая справочная система и тренировка насмотренности не более. Писать мощную платформу используя код, сгенерированный машиной это как стрелять себе в ногу, ибо обслуживать его будет сильно дороже чем я бы писал его с помощью слаженной думающей команды.
В конце года творится какой-то лютый трэш. Бизнес сам бежит в ловушку, которую для него заготовили. Количество регистрируемых предпринимателей и касс к ним зашкаливает. По одним только ЕГАИС и ОФД можно отследить сколько было зарегистрировано новых точек.
У меня вопрос к бизнесу, вы думаете, что в системе сидят глупые люди? Да там, по сути, и думать то сильно не надо, все как на ладони. Советую хорошенько подумать перед тем, как делать такие телодвижения и почитать про последствия.
Все рухнет знаете когда? Когда вашего бывшего сотрудника пригласят на ковер рассказать историю как это он так резко пришел к успеху из продавца во владельца бизнеса с тем же адресом, работая с десяток лет за обычную зарплату. Как думаете на кого он покажет пальцем, когда ему положат бумажку на стол, в которой будет указан срок?
Система, конечно, тоже молодец, создать себе лавину из предпринимателей, которые ведь надо еще проверять, а ресурсов то хватит? Биг дата скажете вы, что-то мне слабо в это верится. А получится ли там из них что-то вытрясти большой вопрос, ибо ценник то вырастит везде по цепочке, а вот продажи под большим вопросом.
Неужели нельзя нормально отстроить всю систему, а не рушить и так уже истрепанный бизнес? Ведь предел реально уже близок.
Несколько лет назад писал об отмене УСН и плавному переходу к НДС. Проба пера началась в прошлом году, когда внезапно оповестили упрощенцев что их ждет в 2025 с пересчетом на тот год. Следующий год обещает быть еще более чудесным.
Палка о двух концах. С одной стороны вроде как: «Сложные времена - рождают сильных людей», а с другой: “Чем ближе потоп, тем интереснее указы”.
Если поднять цену всего на 2% сильно это повлияет на продажи, а если поднять на 5% или 7%? Поднимутся выручка, зарплаты, налоги, ВВП и все будут жить счастливо.
Особенно это заметно по телодвижениям в сфере ЖКХ – первые ласточки, позаботившиеся о теплых краях уже в этом году.
Розница и грузоперевозки вам большой привет из прошлого, когда можно было купить патент и работать себе думая о дальнейшем развитии. Укладываетесь в 20-15-10?
В следующем году выживут реально сильнейшие и станут еще сильнее. Теперь права на ошибку все меньше. Если вчера не позаботился о костах, завтра они позаботятся о тебе. Все в одинаковых условиях.
