К слову, есть у меня одна конспирологическая версия. Что за период скажем так «бензинового кризиса» обанкротятся маленькие заправки, которые впоследствии «скушает» одна большая структура. Фамилия руководителя в ней начинается на С, а заканчивается на Н. 😅 В общем, что я узнала о бензине - тут можно почитать .
PrProsto.Sivkova
КатегорияOtherЯзыкRUДобавлен06 июл. 2026 г.КачествоПроверен
Подписчики1.1K
Сред. просмотры1.1K
ERR97.2%
Цена-- RUB
Цена / подписчик--
Цена / просмотр--
Метрики обновлены: 07 июл. 2026 г.
Последние посты
Читала ночью новости про то, что часть НПЗ могут начать выпускать бензин по стандарту «Евро-3». И знаете, друзья, тревожненько. Считаю, что на заправках, где будет продаваться такой бензин должна быть нормальная маркировка. Чтобы водитель уже сам решал — готов он к возможным последствиям или готов постоять в пробке часа три за «Евро-5». А еще вместе с чеком на бензин по «Евро-3» надо еще будет выдавать адреса на ближайшие качественные СТО.
У меня продолжение бензиновых инсайдов. И нет, Сечин не стоит надо мной с пистолетом у виска и не заставляет писать про бензин. Для такой конспирологии я, пожалуй, слишком проста. Вчерашний дневной и ночной бензиновый коллапс вымотал не только автомобилистов. Досталось и девчонкам-операторам на АЗС. Сейчас на многих станциях им приходится буквально выкраивать время на перерывы, чтобы успевать делать свою обычную работу. А работа эта — не только отпускать нам, тревожным водителям, топливо. Под ударом оказалась и техника. Серьезно, на некоторых заправках не выдержали нагрузки старенькие резервуары и другое оборудование. Что-то уже вышло из строя, а ремонт таких вещей — история небыстрая. К подобному наплыву клиентов и таким объемам отпуска топлива никто особенно не готовился. При этом самого топлива хватает. Его много. Очень много. Проблема сейчас совсем не в запасах, а в том, как этот бензин добирается до колонки и с какой нагрузкой приходится работать всей системе. А о том, как именно топливо попадает на АЗС и почему здесь все не так просто, уже подробно расписали тут.
Сегодня полвечера пыталась понять этот ажиотаж на заправках. И знаете, мне больше всего было жалко девчонок-операторов на АЗС. Судя по очередям, сегодня заправляться выехали даже те, кто никогда в жизни не ездил. А некоторые, кажется, специально машину купили, чтобы срочно залить полный бак. И вот у меня в голове все равно не укладывается: зачем? Прикол в том, что Капотня в первую очередь кормит бензином Газпромнефть. Никакие другие АЗС к Капотне не относятся. Мои источники на Газпромнефти говорят, что у них все штатно. А источники у меня там, поверьте, более чем надежные. Даже если где-то возникнут перебои, никто не останется с пустыми колонками. АЗС переключаются на поставки с других НПЗ. Такое уже бывало и не раз. Если возникают сложности на одном заводе, топливо приходит с другого. Если понадобится — с третьего. У Роснефти свои заводы, у Лукойла свои, у Газпрома свои. По большому счету АЗС не так важно, на каком именно НПЗ произведен бензин. Есть, конечно, свои корпоративные истории и тонкости. Помню рассказы, как кто-то когда-то морщил нос из-за поставок из Капотни. Но когда нужно обеспечить рынок топливом, никто никого в беде не бросает. А вот люди почему-то ведут себя ровно так же, как когда-то сметали с полок гречку. Потом сахар. Потом все импортное подряд. И в итоге получается парадоксальная история. Люди боятся дефицита, начинают создавать запасы, из-за этого возникают очереди и локальная нехватка. То есть дефицит, которого они опасаются, во многом создается их собственными руками. Короче, немного грустно наблюдать, как мы раз за разом наступаем на одни и те же грабли.
По поводу бензина . Для меня это, между прочим, вполне насущная тема. Заправляться приходится регулярно, поэтому на цены смотрю внимательно. Но вот искусственно разгоняемую панику в Сети совершенно не понимаю. В запрещенограмме сейчас активно форсят ролики с заправок «Нефтегазомагистрали», где цена на бензин якобы улетела в космос. Только маленький нюанс: у них она улетела туда еще во вторник. Я тогда как раз обратила внимание, что на большинстве АЗС 95-й стоит около 70 рублей, а у них уже подбирался к 83. И ничего, апокалипсис не наступил. Стоит понимать и другую вещь. У каждой сети АЗС своя логистика поставок. Если мне память не изменяет, Капотня поставляет топливо на заправки «Газпрома». Но Капотня — не единственный НПЗ в стране и даже не единственный источник поставок для крупных сетей. Если на одном предприятии возникают сложности, это не означает, что завтра вся страна останется без бензина. Да, могут быть задержки. Да, возможны временные перекосы. Но между локальными проблемами и топливным коллапсом дистанция примерно как между лужей во дворе и Всемирным потопом. Ну и отдельно про «Нефтегазомагистраль». Если честно, они и раньше никогда не отличались скромностью в ценниках. Интересно, это вообще законно они так делают? Но выдавать их прайс за среднюю температуру по рынку — занятие довольно странное.