🏭 РСПП: Государству необходимы налоговые стимулы для пострадавших от атак НПЗ 💼 Государству нужно предусмотреть налоговые стимулы для нефтеперерабатывающих предприятий , которые пострадали от атак дронов и сейчас восстанавливаются, заявил глава РСПП Александр Шохин. Он подчеркнул, что от этого зависит благополучие многих смежных отраслей - от сельского хозяйства до обычных граждан. 📉 В качестве конкретной меры Шохин предложил временно распространить федеральный инвестиционный налоговый вычет (ФИНВ) на нефтепереработку и производителей топлива , которые ранее в него не подпадали. Глава РСПП считает эту меру полностью оправданной на ближайшие несколько лет и предлагает заложить ее в трехлетний бюджет. ⚙️ Стабилизации ситуации на топливном рынке также поспособствует запуск законсервированных малых и средних НПЗ , способных выпускать топливо более низкого экологического класса «Евро-3». Шохин отметил, что сейчас эти заводы снова вовлекаются в обороты в ряде регионов и могут помочь быстро урегулировать локальные топливные кризисы.
АГАГЕНТСТВО НЕФТЕГАЗОВОЙ ИНФОРМАЦИИ
КатегорияOtherЯзыкRUДобавлен06 июл. 2026 г.КачествоПроверен
Подписчики729
Сред. просмотры215
ERR29.5%
Цена-- RUB
Цена / подписчик--
Цена / просмотр--
Метрики обновлены: 07 июл. 2026 г.
Последние посты
⚡️ Главные новости к утру: - ОПЕК+ согласовали повышение квоты по добыче на 188 тыс. б/с; -Владимир Путин подписал закон о налогообложении бензина для стабилизации рынка топлива; - Россия увеличила закупки бензина из Беларуси до рекордного показателя за всю историю поставок; - В Крыму топливо стало доступно на 112 АЗС.
Выплаты нефтяникам по топливному демпферу в июне составили 210,6 млрд руб. Выплаты нефтяным компаниям по демпферному механизму в июне составили 210,6 млрд руб, сообщает Минфин РФ. Месяцем ранее нефтяники получили из бюджета по топливному демпферу 204,3 млрд руб. Как свидетельствует статистика ведомства, за весь 2025 год объем компенсаций по демпферу составил 881,8 млрд руб., тогда как в 2024 году этот показатель достиг 1,815 трлн руб.
⛽️ Максим Едрышов: Использование топлива более низкого класса способно нанести вред двигателю 🏛 Правительство РФ разрешило выпуск бензина и дизеля с повышенным содержанием серы до конца 2026 года для насыщения внутреннего рынка. О том, как это скажется на автомобилях рассказал руководитель общественного движения «Федерация автовладельцев России» Максим Едрышов. Главные тезисы: 🔹 Угроза для моторов: Если двигатель рассчитан на «Евро-5», использование горючего более низкого (например, третьего) класса способно нанести вред мотору и каталитической системе. Из-за повышенного содержания серы возрастает риск образования коррозионно-активных соединений, что ускоряет износ узлов и может привести к капитальному ремонту. 🔹 Сохранение альтернативы: На рынке не будет исключительно «Евро-3» - в обороте сохранится и продукция класса «Евро-5». Такое горючее, вероятно, станет дороже и будет встречаться реже, но водители смогут сделать выбор. Вся информация о партии обязана содержаться в паспорте качества топлива на каждой АЗС. 🔹 Неоднозначный эффект: Смягчение требований может позволить быстрее насытить рынок, однако конечный эффект будет зависеть от мощностей НПЗ, логистики и общего баланса спроса и предложения.
⚡️ Главные новости к утру: - Агрохолдинги оценивают перспективы перевода транспорта на газовое топливо; - Александр Моор прокомментировал ситуацию на топливном рынке региона; - В России разрешили выпуск топлива с измененными нормами по сере до конца 2026 года.