Сигнализация оплатит парковку StarLine встроил в приложение автомобильной сигнализации возможность оплачивать парковку с автоматическим окончанием парковочной сессии. Работает это следующим образом: автомобилист паркуется, в приложении Starline выбирает парковку, открывает парковочную сессию и глушит мотор. Как только он заведет мотор, парковочная сессия будет завершена. Удобно, учитывая то, что часто о том, чтобы закончить парковочную сессию, пользователи забывают. Есть несколько нюансов. Автоматическое завершение парковочной сессии на данный момент доступна владельцам охранно-телематического комплекса с GPS, но по большому счету нет проблем расширить функциональность и на другие комплексы Starline. Сервис реализован в партнерстве с «Паркоматикой», а они умеют завершать парковочную сессию по сигналу телематики, которая от GPS не очень-то зависит. В партнерстве с «Паркоматикой» есть и другой смысл: парковки можно оплачивать пост-фактум, тогда как в стандартном сценарии с теми же «Парковками Москвы» пользователю нужно предварительно пополнять счет в приложении, замораживая средства. Также важным моментом являются штрафы. Как сообщили нам в Starline, возместить штраф, выставленный по вине системы, можно: «Пользователю необходимо соберать все данные: скриншоты, чеки из банка и постановление о штрафе. Со стороны сервиса будет проведена проверка и [в случае положительного решения] проведено возмещение штрафа, если оплата не дошла до оператора парковок».
ТрТранспорт будущего
КатегорияOtherЯзыкRUДобавлен06 июл. 2026 г.КачествоПроверен
Подписчики1K
Сред. просмотры365
ERR35.9%
Цена-- RUB
Цена / подписчик--
Цена / просмотр--
Метрики обновлены: 07 июл. 2026 г.
Последние посты
Грузовой беспилотник «Яндекса» впервые самостоятельно преодолел 700 км от Москвы до Санкт-Петербурга Грузовой автономный автомобиль компании « Яндекс » успешно завершил тестовый заезд из Москвы в Санкт-Петербург в полностью беспилотном режиме. Тягач с прицепом двигался по скоростной трассе М-11 «Нева», преодолев расстояние около 700 км без какого-либо вмешательства в управление со стороны человека. Водитель-испытатель находился на рабочем месте, однако на протяжении всего маршрута оставался исключительно наблюдателем. Управлением транспортным средством занималась интеллектуальная система на базе искусственного интеллекта. В ходе поездки беспилотник самостоятельно совершал обгоны медленно движущихся машин, объезжал участки с ремонтными работами, успешно проезжал пункты автоматического взимания платы. Единственная остановка на всем пути следования была сделана по регламенту, чтобы водитель мог отдохнуть. В подтверждение успешного теста были опубликованы полная восьмичасовая видеозапись поездки и короткий ролик с основными моментами. Движение на трассе М-11 отличается высокой плотностью, поэтому маневрирование груженого тягача на скорости около 90 км/ч требовало предельно точных вычислений. Встроенная система автоматического управления непрерывно оценивала скорость соседних автомобилей, просчитывала траектории их движения, прогнозировала дорожную ситуацию с учетом тормозного пути грузовика. Разработка беспилотных транспортных систем ведется компанией с 2017 года.
🇨🇳 Китай начал присваивать гуманоидным роботам цифровые ID — власти фактически создают систему учёта и «паспортов» для роботов нового поколения. В базе уже зарегистрированы более 28 тысяч роботов от 200 разных моделей.
🇺🇸 Робот Atlas от Boston Dynamics начал осваивать футбол — от базовых упражнений до празднования голов.
🇷🇺 Первый в России беспилотный поезд метро, запущенный в январе 2026 года, показал себя надежно и безопасно, ни разу не потребовав вмешательства машиниста в работу системы , сообщили в столичном департаменте транспорта.