Разглядывал в библиотеке книги про Хельсинки. Попалось несколько изданий, в которых запечатлено, каким был город в 90-х и нулевых. Народ, я офигел. Вот это был действительно вылизанный город! Просто супер мега аккуратный. Шовчик к шовчику, по линеечке. Идеально чистый: ни соринки, ни пылинки. Всё сверкает чистотой. Метро, тротуары и скамейки будто моются каждый день с мылом. Плитка белоснежная! Все поверхности выглядят так, что к ним можно спокойно прикасаться без опасений за гигиену. Архитектура настолько аккуратна, что выглядит как оживший архитектурных журнал тех же нулевых, а иногда и как лиминальные пространства — настолько порой было пусто. И никаких тегов, граффити «в неположенных местах», стикеров, обклеенных афишами столбов и т. д. Вот это был действительно стерильный город, а к современному Хельсинки этот эпитет не подходит. *Вспоминаю, что неоднократно слышал, что Хельсинки / Финляндия уже не тот / та, и раньше было лучше* За 2010-е Хельсинки изменился. Стал более оживленным, глобальным и мультикультурным. Изначально практически однородное население теперь на 22% иностранного происхождения (данные 2025). Появилось больше элементов хаоса и признаков западной городской культуры: современная ночная уличная жизнь, и как следствие, грязные липкие улицы (мусор, разлитый алкоголь, биовыделения), наркоманы, бездомные, мигранты, вандалы, граффити, теги, стикеры, нелегальная реклама. Город шагнул из строгой стерильности в свободу западной цивилизации и глобальный мир. Я не даю здесь оценки, хорошо это или плохо, я лишь фиксирую наблюдение и подвешиваю вопрос. Хотя я ценю свободу и насыщенность городской жизни, я не менее высоко ценю порядок, чистоту, эстетику, и хотел бы, чтобы мой город это сочетал. Знаете, очень неприятно находится в грязных, липких, вонючих и неопрятных местах. Листая книги и глядя на фотографии предыдущих десятилетий, я думал об этом и поймал себя на мысли: «Вот это была высокая цивилизация. И куда она скатилась? Стоила ли эта глобализация того?». У меня пока нет ответа. А вы как думаете?
UrUrban Geek
КатегорияOtherЯзыкRUДобавлен06 июл. 2026 г.КачествоПроверен
Подписчики752
Сред. просмотры111
ERR14.8%
Цена-- RUB
Цена / подписчик--
Цена / просмотр--
Метрики обновлены: 07 июл. 2026 г.
Последние посты
Те, кто живет в Питере и Москве, по любому встречали инфу о контактном рельсе в метро и знают, что если упал на пути, на него ни в коем случае вставать нельзя. Хотя он находится как раз там, куда по логике надо встать, чтобы выбраться на платформу. Оказывается, у этого есть элементарное решение, о котором я даже не задумывался, пока не увидел его. Просто установить этот рельс с другой стороны! Ну это же гениально. Почему в России никто не додумался? Или уже делают так? На фото метро Хельсинки. И здесь сделано именно так. При чем платформа может быть как слева, так и справа по ходу состава, и контактный рельс каждый раз меняет свое положение! Чтобы оставаться с противоположной от платформы стороны. Разрыв контактного рельса выглядит так: с одной стороны он заканчивается, а с другой тут же начинается. Таких разрывов на линии может быть много, как в туннелях, так и под открытым небом.
История с руферами в НЙ имеет мощный вайб гта. Не хватает только надписей Wasted, а затем Busted, по центру экрана 😁
История с руферами в НЙ имеет мощный вайб гта. Не хватает только надписей Wasted, а затем Busted, по центру экрана 😁
Трамвай Тампере безумно стильный (фото 1-3). И очень длинный — 37 метров . Но город на этом не остановился) Во-правых, для месяца гордости тут сделали супер крутую раскраску (фото 4), гораздо стильнее, чем в Хельсинки (фото 5). Во-вторых, в Тампере начали тестирование более длинных составов — 47 метров! (Фото 6-8). Это самый длинный трамвай в странах Северной Европы. Удлинение оказалось возможным потому, что конструкция трамвая позволяет добавить модуль, а трамвайная инфраструктура построена «на вырост». Новинку приурочили к 5-летию трамвайной системы города, а наверху вагонов изобразили «линейку», чтобы наглядно показать увеличенные метры длины 😁 В случае успешных испытаний трамвай выйдет на линию уже в этом году. В 2027-2028 ожидаются поставки новых модулей. Всего в планах запустить 19 удлиненных трамваев к августу 2028. Подробности и технические характеристики тут . Видео тут . Фото 1-4, 6-8: Tampereen Raitiotie Oy Фото 5: Nea Holopainen / Kaupunkiliikenne Oy