Тем временем композитный дивизион "Росатома" выпустил 500-ю ветролопасть на заводе в Ульяновске. Предприятие работает с 2024 года, и за это время вышло на серийный выпуск, закрывая потребности российских ветропарков и зарубежных проектов.
ГрГражданская Оборона
CategoryOtherLanguageRUFirst seenJul 06, 2026QualityVerified
Subscribers1.1K
Avg views326
ERR29.2%
Price-- RUB
Price / subscriber--
Price / view--
Metrics updated: Jul 07, 2026
Recent posts
Тем временем ученые Московского авиационного института вместе с компанией "Статус консалт" разработали умную беспилотную грузовую платформу. Она самостоятельно ориентируется в пространстве, строит маршруты и принимает решения, помогая оптимизировать перевозки внутри заводов, складов и аэропортов, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза. "Платформа не требует ни водителя, ни дистанционного оператора. Получив задание, робот сам строит маршрут, движется к нужной точке и постоянно "смотрит" по сторонам", - отметили разработчики.
Торжественное открытие конкурса профессионального мастерства среди токарей, посвящённого дню основания завода, состоялось на территории автоматного цеха. В конкурсе приняло участие 15 человек. Гостями конкурса были представители министерства социальной политики и труда Удмуртской Республики: начальник отдела развития профессиональных компетенций министерства Ольга Феоктистова и заместитель начальника отдела развития профессиональных компетенций министерства Елена Некрасова. Для них была проведена экскурсия по предприятию и автоматному цеху, а также они посетили музейно-выставочный комплекс «Купол».
Также «Инженерам будущего» показали гусеничный покоритель русского Севера - снегоболотоход ТМ-140. Это надежная техника для работы в самых суровых условиях, которая не подведет даже при выполнении задач в северных регионах и при низких температурах. Машины собирают полностью из российских комплектующих. Техника применяется в нефтегазовой, энергетической и геологоразведочной отраслях, и даже в оленеводстве.
В рамках Международного молодежного Форума "Инженеры будущего" показали систему контроля воздушного пространства (СКВП) на мобильном носителе – автомобильном прицепе. Комплекс может размещаться также непосредственно на машине, например, в кузове пикапа. Такая конфигурация позволяет оперативно перемещать комплекс на критически важные участки, требующие защиты от угроз с воздуха. Приобрести систему может любой гражданский заказчик, в том числе компании топливно-энергетического комплекса, отметили в "Высокоточных комплексах".