Со смертью Сергея Иванова, разумеется, совершенно случайно совпали сообщения о возможном уходе в Госдуму нынешнего «транспортного» вице-премьера Виталия Савельева и расширенное заседание комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система» с участием Алексея Дюмина. Символизм этих совпадений, тем не менее, заставляет задуматься. Ведь именно транспортные вопросы Иванов курировал 4 года на протяжении своей работы в правительстве в качестве первого и «обычного» вице-премьера (с 2007-го по 2011-й) и почти 10 лет (с 2016-го по 2026-й) в качестве спецпредставителя президента. По сути, Иванов был фронтменом «партии инфраструктуры», которая противостояла «партии сырьевиков». И, возможно, этим не в последнюю очередь обусловлен ивановский проигрыш в борьбе за «преемничество» Дмитрию Медведеву, многолетнему патрону «Газпрома» и занимавшему в те годы пост «топливно-энергетического» первого вице-премьера. Но санкционные ограничения сырьевых экспортных доходов, с одной стороны, и стремительно возросшее значение национальных транспортных артерий, хабов и маршрутов (не только в экономическом плане), с другой, существенно изменило расстановку сил между упомянутыми «партиями». Соответственно, и пост «транспортного куратора» в правительстве может стать более эффективным политическим «трамплином», чем 19 лет назад. По крайней мере, о новой версии той схемы с «вице-премьерскими праймериз» точно можно будет говорить, если савельевское кресло займет, например, Алексей Дюмин.
paparadox _friends
CategoryBlogsLanguageRUFirst seenJul 06, 2026QualityVerified
Subscribers4.6K
Avg views553.4K
ERR182.8%
Price-- RUB
Price / subscriber--
Price / view--
Metrics updated: Jul 06, 2026
Recent posts
Покупку ЮГК Русланом Байсаровым можно отчасти рассматривать как новое слово в нынешней российской «деприватизации реприватизированного». Продавая активы, изъятые у собственников, признанных нарушителями закона, своим же крупнейшим инфраструктурным подрядчикам, государство частично возвращает ранее влитые в экономику и столь дефицитные сейчас бюджетные средства. С другой стороны, такой круговорот «казенных миллиардов» заставляет вспомнить о пресловутых залоговых аукционах, участники которых могли заплатить за госпакеты промышленных гигантов, прежде всего потому, что в их банках держали свои счета таможня, Минфин и т.п.
В начале июня Александр Лукашенко встречался с «акционером компании «Уралкалий»» Дмитрием Мазепиным. И, разумеется, без обсуждения «вопросов взаимодействия в калийной сфере» дело не обошлось. До того, как заняться агрохимией и создать «Уралхим», Мазепин очень непродолжительное время – до февраля 2003 г. – руководил «Сибуром». Экстренное завершение «сибуровского» этапа мазепинской карьеры связывали с не менее неожиданным уходом из «Газпрома» (тогдашнего главного акционера нефтехимического концерна) его покровителя, выходца из ФСО Сергея Лукаша, считавшегося «человеком Виктора Золотова». При этом сменивший Мазепина на посту главы «Сибура» Александр Дюков до переезда в Москву трудился в компаниях, входящих в сферу интересов Ильи Трабера. Сегодня Дюков руководит не только «Газпром нефтью», но и Российским футбольным союзом. И на этом, «футбольном» поприще не так давно вступил в жесткий конфликт с губернатором Самарской области Вячеславом Федорищевым, креатурой еще одного выходца из ФСО – Алексея Дюмина. Зато с Мазепиным у Федорищева всё хорошо. Вдобавок к системообразующему для области «Тольяттиазоту» «Уралхим» строит под Тольятти еще и СП с индийскими компаниями по производству карбамида.
Один из наиболее перспективных проектов Трабера – «Балтийский судомеханический завод» (БСМЗ), де-факто уже давно ставший стивидорной компанией и, как раз, год назад объявивший о вложении ₽20 млрд в строительство нового морского терминала. БСМЗ специализируется, прежде всего, на перевалке удобрений. А ключевой его клиент– «Беларуськалий». Неслучайно, только в 2023 г. БСМЗ показал десятикратный рост грузооборота. В 2026-м агрохимия оказалась в числе тех видов сырья, которые резко подорожали на фоне блокирования Ормузского пролива. Это не могло не отразиться на маржинальности бизнесов, связанных с производством и транспортировкой удобрений. А если еще учесть снятие американских санкций с «Беларуськалия» -- сотрудничество с этим корпоративным «кошельком» Лукашенко открывало Траберу весьма обширные перспективы. Но в России тоже есть производители удобрений, для которых «Беларуськалий», еще и «амнистированный» Минфином США, -- скорее конкурент, нежели союзник. И в сложившихся условиях едва ли не единственная возможность сократить разрыв с таким конкурентом – существенно ограничить ему поле для маневра при использовании российских выходов к морю.
Символично, что задержание Ильи Трабера почти совпало с 30-летием истории с «коробкой из-под ксерокса». Похоже, «младосиловики» окончательно перешли в наступление.